2021 Volkswagen Jetta GLI

• ALTOSSempre divertido de dirigir, acomodando o banco traseiro e o porta-malas, custa menos que o GTI hatchback.
• BAIXOSA cabine carece da qualidade do Golf GTI, não particularmente esportivo, melhor conteúdo reservado para o modelo mais caro.
• VEREDITOAlém de ser mais acessível e ter um banco traseiro maior, o sedã Jetta GLI tem a mesma perspicácia de desempenho que o Golf GTI hatchback.

Visão geral

O 2021 Volkswagen Jetta GLI tem os mesmos incríveis atributos de direção que tornam o Golf GTI um sucesso estrondoso e que lhe valeu o prêmio Editors ‘Choice . Embora o hatchback tenha um interior mais bonito, na verdade é o sedan que é mais prático, graças ao seu banco traseiro mais espaçoso e ao porta-malas maior. Ambos os VWs ostentam um potente motor turbo de quatro cilindros de 228 hp que combina com uma transmissão manual envolvente ou uma automática de câmbio mais rápido. A estética do sedan é mais sedada do que seu irmão hot-hatch, mas pelo menos ele vende com um preço com desconto, já que o GLI custa milhares a menos que o GTI. Ainda assim, esses dois Vee-Dubs são igualmente divertidos se eles ‘e listas de escolha do editor . Simplificando, o 2021 Jetta GLI é a grandeza de um sedã compacto.

O que há de novo para 2021?

Além de um pequeno aumento no preço para ambos os níveis de acabamento, o Jetta GLI entra no ano modelo 2021 sem quaisquer alterações significativas.

Motor, transmissão e desempenho

O GLI compartilha seu motor com o Golf GTI: um motor 2.0 turbo de quatro cilindros com 228 cavalos de potência e 258 lb-ft de torque. Uma transmissão manual de seis velocidades é padrão e uma automática de dupla embreagem de sete velocidades é opcional. Independentemente da transmissão, a aceleração é significativamente melhorada em comparação com o motor padrão de 147 cv do Jetta. Em nossos testes , a automática foi um pouco mais rápida para 60 mph. A versão stick-shift era fácil de remar; nossa única reclamação com a automática era sua hesitação em reduzir a marcha durante curvas animadas. Falando em curvas, a suspensão especialmente ajustada do GLI e os pneus de verão pegajosos (uma opção sem custo) provaram que este Jetta é tão atlético quanto seu equivalente hatchback. Na verdade, o sedan ultrapassou tanto o Golf R quanto o GTI emnosso mais recente Lightning Lap – graças em grande parte à sua borracha atualizada. Da mesma forma, o Jetta GLI oferece direção confortável, freios fortes e uma direção compatível, seja nos amortecedores padrão ou nos amortecedores adaptáveis ​​reservados para o modelo Autobahn de primeira linha.