- ALTOSAceleração forte, manuseio atlético, interior silencioso ao navegar com a capota levantada.
- BAIXOSNão tão sublime de dirigir quanto o Porsche Boxster, sem opção de transmissão manual, tração nas quatro rodas não disponível.
- VEREDITOO Z4 oferece prazer de dirigir e diversão ao sol de cima para baixo, mas também é confortável o suficiente para dirigir todos os dias.
Visão geral
Não há nada melhor do que baixar a capota em um dia agradável e encontrar uma estrada divertida para desfrutar, e o 2021 BMW Z4 é uma ótima escolha para essa atividade. Os compradores podem escolher entre um motor turbo de quatro cilindros ou um biturbo em linha de seis – o último dos quais atingiu o Z4 a 60 mph em apenas 3,8 segundos em nossa pista de teste . A tração traseira é padrão e a tração integral não é oferecida, mas, infelizmente, nem uma transmissão manual; todos os Z4s vêm com uma arma de fogo automática de oito velocidades. Falando dinamicamente, o Porsche Boxsterainda é o nosso carro esportivo de topo de linha preferido, mas o Z4 oferece muito prazer de dirigir com um passeio um pouco mais suave para o uso diário. A cabine é confortável, mas confortável para dois adultos e tem muitos confortos padrão e recursos de conectividade. Se você preferir um cupê de teto fixo, dê uma olhada no Toyota Supra mecanicamente semelhante . A Toyota colaborou com a BMW nisso, e os dois carros compartilham seus motores e suspensões.
O que há de novo para 2021?
Poucas mudanças estão reservadas para o conversível de dois lugares da BMW para 2021. Todos os modelos agora vêm de fábrica com rádio via satélite SiriusXM e Android Auto. Sensores de estacionamento foram adicionados ao pacote opcional de Assistência à Direção e o preço foi ajustado de $ 500 para $ 700 em conformidade. Outras pequenas alterações incluem a adição de uma almofada de carregamento de smartphone sem fio opcional e freios M Sport com pinças pintadas de vermelho.
Em seu preço base, o 2021 Z4 Drive30i é um valor inegável. Custa consideravelmente menos que seu principal rival, o Porsche Boxster, e oferece desempenho mais do que suficiente para a maioria dos compradores. Você também pode vesti-lo com o M Sport Kit, que adiciona uma suspensão M Sport para melhor manuseio e melhora sua aparência por dentro e por fora com um kit de corpo aerodinâmico e volante M Sport. Rodas e pneus maiores de 19 polegadas também estão disponíveis, e a BMW oferece o pacote Dynamic Handling, que adiciona freios M Sport maiores e seu diferencial M Sport para tração adicional. Seu novo Z4 ainda não acelerará como o muito mais poderoso M40i, mas será mais do que rápido o suficiente para satisfazer.
Motor, transmissão e desempenho
Cada 2021 BMW Z4 tem uma transmissão automática de oito velocidades com modo Sport, bem como modo manual. Paddle shifters montados no volante também são padrão. Isso mesmo: pela primeira vez, o BMW Z4 não está disponível com uma transmissão manual tradicional com pedal de embreagem. Você não vai perder. A oito velocidades é uma das melhores automáticas do mercado, com respostas precisas, mudanças rápidas e operação suave. O sDrive30i é movido pelo excelente motor 2.0 turbo de quatro cilindros da marca que produz bastante torque e 255 cavalos de potência. Em nossos testes, este modelo acelerou a 60 mph em 5,1 segundos. Isso é rápido, mas é um pouco mais lento do que um Porsche Boxster, que ainda está disponível com uma caixa de câmbio manual. Para mais grunhido, o modelo M40i recebe um bimotor de seis cilindros em linha de 382 cv. É incrivelmente suave e refinado, e transforma o Z4 em um carro esporte super rápido com um tempo de zero a 60 mph de apenas 3,8 segundos . Isso é mais rápido do que o Porsche Boxster S de 350 cv .